دو شاخه کلاچ پیکان RD و آریسان با برند RS

دوشاخه کلاچ قطعه‌ای در سیستم کلاچ خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از پدال کلاچ به بلبرینگ کلاچ را بر عهده دارد تا بتواند فرآیند تعویض دنده را تسهیل کند. در واقع، هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، دوشاخه کلاچ به حرکت درآمده و بلبرینگ کلاچ را به سمت صفحه کلاچ هل می‌دهد و باعث قطع اتصال بین موتور و گیربکس می‌شود تا تعویض دنده امکان‌پذیر گردد. 
دوشاخه کلاچ در خودروی پیکان:
دوشاخه کلاچ در خودروی پیکان نیز یک قطعه حیاتی در سیستم کلاچ است. این قطعه معمولاً از جنس فلز ساخته شده و به شکل یک اهرم با دو شاخه است که به یک سر آن بلبرینگ کلاچ متصل می‌شود. در سر دیگر دوشاخه کلاچ نیز یک پین یا خار وجود دارد که به واسطه آن به میله‌ای که از پدال کلاچ به سمت گیربکس امتداد دارد، متصل می‌شود. 
نحوه عملکرد:
1. فشار دادن پدال کلاچ:
هنگامی که راننده پای خود را روی پدال کلاچ فشار می‌دهد، نیروی وارد شده از طریق سیم کلاچ یا کابل به دوشاخه کلاچ منتقل می‌شود.
2. حرکت دوشاخه کلاچ:
نیروی وارد شده باعث حرکت دوشاخه کلاچ به سمت جلو و فشار آوردن به بلبرینگ کلاچ می‌شود.
3. فشرده شدن بلبرینگ کلاچ:
بلبرینگ کلاچ در اثر فشار دوشاخه کلاچ به سمت صفحه کلاچ حرکت می‌کند و صفحه کلاچ را از فلایویل جدا می‌کند.
4. قطع اتصال:
با جدا شدن صفحه کلاچ از فلایویل، انتقال نیرو از موتور به گیربکس قطع می‌شود و راننده می‌تواند دنده را تعویض کند.
5. رها کردن پدال کلاچ:
هنگامی که راننده پای خود را از روی پدال کلاچ برمی‌دارد، فنرها در سیستم کلاچ دوباره صفحه کلاچ را به فلایویل متصل می‌کنند و انتقال نیرو برقرار می‌شود.