سیبک فرمان چپ و راست پیکان با برند رفیع نیا

سیبک فرمان پیکان چیست؟

سیبک فرمان یک قطعه کروی‌شکل و فلزی در سیستم فرمان و تعلیق خودروی پیکان است که نقش واسطه بین جعبه فرمان و متعلقات چرخ‌ها را ایفا می‌کند. این قطعه از یک گوی فولادی درون بدنه‌ای فلزی یا چدنی تشکیل شده که حرکت دورانی و بالا و پایین چرخ‌ها را بدون ایجاد اصطکاک ممکن می‌سازد.

اجزا و ساختار سیبک فرمان

1. بدنه فلزی یا چدنی: وظیفه نگه‌داشتن سایر اجزای سیبک را بر عهده دارد.
2. گوی فولادی یا پلاستیکی: مرکز حرکت سیبک که به بازوی فرمان متصل است.
3. بوش و فنر: برای کاهش اصطکاک و ارتعاشات، در برخی مدل‌ها استفاده می‌شود.
4. پین و گردگیر لاستیکی: برای تحمل نیرو و مقاومت در برابر ورود گرد و خاک.

کاربرد و نقش سیبک فرمان پیکان

انتقال حرکت فرمان: سیبک فرمان باعث انتقال چرخش فرمان راننده به چرخ‌ها و هدایت خودرو به چپ یا راست می‌شود.

ایجاد حرکت نرم و روان: این قطعه به جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده و ممانعت از انتقال لرزش به کابین کمک می‌کند.

کنترل و پایداری خودرو: سیبک فرمان با امکان حرکت در چند محور، فرمان‌پذیری و پایداری خودرو را در جاده‌ها افزایش می‌دهد.

تحمل بخشی از وزن خودرو: سیبک فرمان باید فشار و وزن وارد شده از محور به چرخ‌ها را تحمل کند.

نشانه‌های خرابی سیبک فرمان پیکان عبارتند از:

• لرزش فرمان هنگام رانندگی، به‌ویژه در سرعت‌های بالا.
• صدای غیرعادی مانند تق‌تق یا کوبش از سیستم تعلیق، مخصوصاً موقع چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌اندازها.
• سفت شدن فرمان و دشواری در چرخش آن.
• خلاصی (لقی) بیش از حد فرمان یا عدم دقت فرمان در حرکت.
• عدم بازگشت فرمان به وضعیت اولیه پس از عبور از پیچ یا چرخش.
• انحراف خودرو از مسیر مستقیم و کشیده شدن به یک سمت، به‌خصوص هنگام رها کردن فرمان یا سر پیچ‌ها.
• سایش غیرطبیعی و نامتقارن تایرهای جلو.
• کاهش فرمان‌پذیری و کنترل خودرو، نیاز به فشار و تلاش بیشتر برای چرخاندن فرمان.
• فرسودگی زودرس سایر قطعات سیستم فرمان و تعلیق به دلیل انتقال نادرست نیرو.

در صورت مشاهده هر یک از این نشانه‌ها باید هرچه زودتر خودرو را به مکانیک متخصص نشان دهید، چرا که خرابی سیبک فرمان می‌تواند باعث آسیب جدی به سیستم فرمان، افزایش خطر تصادف و هزینه‌های بیشتر شود.