گردگیر پلوس سمت چرخ ساده پراید برند رامونا

گردگیر پلوس (CV Joint Boot) یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که از مفصل پلوس (CV Joint) در برابر گرد و غبار، آلودگی و رطوبت محافظت می‌کند. این قطعه معمولاً از جنس لاستیک یا پلیمر مقاوم ساخته می‌شود و وظیفه اصلی آن حفظ گریس داخل مفصل و جلوگیری از نفوذ ذرات خارجی است.

وظایف گردگیر پلوس:

1. محافظت از مفصل پلوس (سرعت ثابت - CV Joint) در برابر آلودگی و رطوبت.

2. حفظ گریس داخل مفصل برای کاهش اصطکاک و سایش.

3. جلوگیری از خرابی زودرس پلوس و کاهش هزینه‌های تعمیر.

علائم خرابی گردگیر پلوس:

• ترک‌خوردگی یا پارگی در لاستیک گردگیر (قابل مشاهده در بازدید بصری).

• نشت گریس اطراف پلوس و چرخ.

• صداهای تقه‌مانند هنگام پیچیدن یا شتابگیری (به‌ویژه در سرعت‌های کم).

• لرزش یا ضربه زدن در سیستم انتقال قدرت.

عواقب عدم تعویض به‌موقع:

• ورود خاک و آب به داخل مفصل و ساییدگی سریع آن.

• خشک شدن گریس و افزایش اصطکاک، منجر به خرابی کامل پلوس.

• هزینه تعمیر بالاتر (در صورت خرابی پلوس، نیاز به تعویض کامل آن است).

نکات مهم هنگام تعویض گردگیر پلوس:

✅ بهتر است از گردگیرهای اورجینال یا باکیفیت مانند گردگیرهای برند AKS استفاده شود.
✅ گریس مخصوص پلوس باید به‌طور کامل و مناسب استفاده شود. (آیا می‌‌دانید سرپلوسهای AKS ارائه شده در یدک سنتر پرهام با گریس اورجینال آلمانی ارائه می‌شوند؟)
✅ در صورت پارگی گردگیر، پلوس را بررسی کنید تا در صورت آسیب، تعویض شود.
✅ تعویض گردگیر معمولاً نیاز به بازکردن پلوس دارد و بهتر است توسط مکانیک انجام شود.

اگر خودروی شما علائم خرابی گردگیر پلوس را نشان می‌دهد، توصیه می‌کنیم هرچه سریع‌تر آن را تعویض کنید تا از آسیب‌های جدی‌تر به پلوس و سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.