گردگیر پلوس سمت گیربکس ۳ خار پراید رامونا

گردگیر پلوس (CV Joint Boot) یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که از مفصل پلوس (CV Joint) در برابر گرد و غبار، آلودگی و رطوبت محافظت می‌کند. این قطعه معمولاً از جنس لاستیک یا پلیمر مقاوم ساخته می‌شود و وظیفه اصلی آن حفظ گریس داخل مفصل و جلوگیری از نفوذ ذرات خارجی است.

وظایف گردگیر پلوس:

1. محافظت از مفصل پلوس (سرعت ثابت - CV Joint) در برابر آلودگی و رطوبت.

2. حفظ گریس داخل مفصل برای کاهش اصطکاک و سایش.

3. جلوگیری از خرابی زودرس پلوس و کاهش هزینه‌های تعمیر.

علائم خرابی گردگیر پلوس:

• ترک‌خوردگی یا پارگی در لاستیک گردگیر (قابل مشاهده در بازدید بصری).

• نشت گریس اطراف پلوس و چرخ.

• صداهای تقه‌مانند هنگام پیچیدن یا شتابگیری (به‌ویژه در سرعت‌های کم).

• لرزش یا ضربه زدن در سیستم انتقال قدرت.

عواقب عدم تعویض به‌موقع:

• ورود خاک و آب به داخل مفصل و ساییدگی سریع آن.

• خشک شدن گریس و افزایش اصطکاک، منجر به خرابی کامل پلوس.

• هزینه تعمیر بالاتر (در صورت خرابی پلوس، نیاز به تعویض کامل آن است).

نکات مهم هنگام تعویض گردگیر پلوس:

✅ بهتر است از گردگیرهای اورجینال یا باکیفیت مانند گردگیرهای برند AKS استفاده شود.
✅ گریس مخصوص پلوس باید به‌طور کامل و مناسب استفاده شود. (آیا می‌‌دانید سرپلوسهای AKS ارائه شده در یدک سنتر پرهام با گریس اورجینال آلمانی ارائه می‌شوند؟)
✅ در صورت پارگی گردگیر، پلوس را بررسی کنید تا در صورت آسیب، تعویض شود.
✅ تعویض گردگیر معمولاً نیاز به بازکردن پلوس دارد و بهتر است توسط مکانیک انجام شود.

اگر خودروی شما علائم خرابی گردگیر پلوس را نشان می‌دهد، توصیه می‌کنیم هرچه سریع‌تر آن را تعویض کنید تا از آسیب‌های جدی‌تر به پلوس و سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.