دسته موتور شماره ۱ پراید با برند AKS- با دو سال گارانتی

دسته موتور (Engine Mount) چیست و چه اهمیتی دارد؟  
دسته موتور قطعه‌ای است که موتور را به شاسی خودرو متصل می‌کند و نقش اصلی آن جذب لرزش‌ها، ضربه‌ها و نیروهای تولیدشده توسط موتور است. این قطعه از قطعات جلوبندی است و معمولاً از ترکیبی از فلز و مواد لاستیکی یا هیدرولیکی ساخته می‌شود تا انعطاف‌پذیری و استحکام لازم را داشته باشد. دسته موتور شماره ۱ پراید با برند AKS با دو سال گارانتی ارائه می‌شود و یدک سنتر پرهام به ارائه قطعات با کیفیت متعهد است.

اهمیت دسته موتور در این است که:  
- از انتقال لرزش‌های موتور به بدنه و کابین خودرو جلوگیری می‌کند.  
- موتور را در جای خود ثابت نگه می‌دارد و از جابه‌جایی آن حین حرکت جلوگیری می‌کند.  
- خرابی آن می‌تواند به سایر قطعات خودرو (مانند سیستم اگزوز، رادیاتور یا شیلنگ‌ها) آسیب برساند.

---

وظیفه دسته موتور در خودرو چیست؟  
1. ثابت نگه داشتن موتور: موتور به دلیل عملکرد داخلی (چرخش میل‌لنگ، احتراق سیلندرها و ...) لرزش‌های شدیدی دارد. دسته موتور این لرزشها را مهار می‌کند و از حرکت غیرعادی موتور جلوگیری می‌نماید.  
2. جذب ضربه‌ها: هنگام ترمزهای ناگهانی، شتاب‌گیری یا عبور از دست‌اندازها، نیروهای جانبی به موتور وارد می‌شود. دسته موتور این نیروها را خنثی می‌کند.  
3. کاهش صدای موتور: لرزش‌های کنترل‌نشده موتور باعث ایجاد صداهای اضافی می‌شوند. دسته موتور با مهار لرزش‌ها، به کاهش این صداها کمک می‌کند.  

دسته‌موتور شماره یک پراید یکی از قطعات کلیدی در سیستم تعلیق موتور این خودرو است که نقش اصلی آن ثابت نگه‌داشتن موتور و جذب لرزش‌ها و ضربه‌های ناشی از عملکرد موتور است. این دسته‌موتور معمولاً در بخش جلویی موتور نصب می‌شود و به دلیل موقعیت استراتژیک آن، فشار بیشتری را نسبت به دسته‌موتورهای دیگر تحمل می‌کند. در خودروی پراید که موتور آن به‌صورت عرضی قرار گرفته است، دسته‌موتور شماره یک وظیفه دارد تا از حرکت جانبی موتور هنگام شتاب‌گیری، ترمزهای ناگهانی یا عبور از دست‌اندازها جلوگیری کند.  ما به کیفیت قطعه ارائه شده اطمینان داریم و عملکرد آن روی خودروی شما را برای دو سال گارانتی می‌کنیم

مواد به‌کاررفته در این قطعه معمولاً ترکیبی از فلز و لاستیک باکیفیت است، اما به‌مرور زمان و به‌دلیل عوامل محیطی (مانند حرارت موتور، روغن‌ریزی یا ضربات مداوم) ممکن است بخش لاستیکی آن ترک‌خورده یا شکسته شود. خرابی این قطعه در پراید اغلب با لرزش شدید فرمان و بدنه، صدای تقه از زیر کاپوت و جابه‌جایی محسوس موتور همراه است. تعویض به‌موقع آن نه‌تنها آسایش رانندگی را بهبود می‌بخشد، بلکه از آسیب به سایر اجزای خودرو مانند سیستم اگزوز یا رادیاتور نیز جلوگیری می‌کند.  

اگر پراید شما لرزش غیرعادی دارد، حتماً سلامت دسته‌موتور شماره یک را بررسی کنید! 🚗

چرا نگهداری از دسته موتور مهم است؟  
- جلوگیری از آسیب‌های جانبی: اگر دسته موتور خراب شود، موتور به صورت ناپایدار حرکت می‌کند و ممکن است به قطعات مجاور (مانند رادیاتور، شیلنگ‌های خنک‌کننده یا سیستم اگزوز) برخورد کند و باعث خرابی آنها شود.  
- افزایش عمر موتور: لرزش‌های کنترل‌نشده باعث فرسودگی زودرس موتور و قطعات مرتبط (مانند میل‌لنگ یا یاتاقان‌ها) می‌شوند.  
- آسایش رانندگی: دسته موتور خراب باعث انتقال لرزش به فرمان، پدالها و حتی صندلیها میشود و رانندگی را ناخوشایند میکند.  
- هزینههای کمتر: تعویض بهموقع دسته موتور بسیار ارزانتر از تعمیر آسیبهای ناشی از خرابی آن است.

---

نشانه‌های خرابی دسته موتور:  
- لرزش غیرعادی به‌ویژه در حالت درجا کار کردن موتور (حالت خلاص).  
- صدای تقه یا کوبیدن از زیر کاپوت هنگام روشن کردن ماشین یا تغییر دنده.  
- تغییر موقعیت موتور (مثلاً یک طرف موتور بالاتر از طرف دیگر به نظر برسد).  
- ترک‌خوردگی یا پارگی در بخش لاستیکی یا هیدرولیکی دسته موتور.

---

نکات نگهداری:  
- دسته موتور را در بازدیدهای دوره‌ای (هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر) بررسی کنید.  
- از رانندگی با ضربه‌های ناگهانی یا عبور از موانع شدید خودداری کنید.  
- در صورت مشاهده لرزش یا صداهای غیرعادی، به مکانیک مراجعه کنید.  

اگر دسته موتور بهموقع تعویض نشود، ممکن است هزینه‌های سنگینی برای تعمیرات پیش‌آمده پرداخت کنید! 😊