دسته موتور شماره ۲ پراید با برند AKS- با دو سال گارانتی

دسته موتور (Engine Mount) چیست و چه اهمیتی دارد؟  
دسته موتور قطعه‌ای است که موتور را به شاسی خودرو متصل می‌کند و نقش اصلی آن جذب لرزش‌ها، ضربه‌ها و نیروهای تولیدشده توسط موتور است. این قطعه از قطعات جلوبندی است و معمولاً از ترکیبی از فلز و مواد لاستیکی یا هیدرولیکی ساخته می‌شود تا انعطاف‌پذیری و استحکام لازم را داشته باشد. دسته موتور شماره ۲ پراید با برند AKS با دو سال گارانتی ارائه می‌شود و یدک سنتر پرهام به ارائه قطعات با کیفیت متعهد است.

اهمیت دسته موتور در این است که:  
- از انتقال لرزش‌های موتور به بدنه و کابین خودرو جلوگیری می‌کند.  
- موتور را در جای خود ثابت نگه می‌دارد و از جابه‌جایی آن حین حرکت جلوگیری می‌کند.  
- خرابی آن می‌تواند به سایر قطعات خودرو (مانند سیستم اگزوز، رادیاتور یا شیلنگ‌ها) آسیب برساند.

---

وظیفه دسته موتور در خودرو چیست؟  
1. ثابت نگه داشتن موتور: موتور به دلیل عملکرد داخلی (چرخش میل‌لنگ، احتراق سیلندرها و ...) لرزش‌های شدیدی دارد. دسته موتور این لرزشها را مهار می‌کند و از حرکت غیرعادی موتور جلوگیری می‌نماید.  
2. جذب ضربه‌ها: هنگام ترمزهای ناگهانی، شتاب‌گیری یا عبور از دست‌اندازها، نیروهای جانبی به موتور وارد می‌شود. دسته موتور این نیروها را خنثی می‌کند.  
3. کاهش صدای موتور: لرزش‌های کنترل‌نشده موتور باعث ایجاد صداهای اضافی می‌شوند. دسته موتور با مهار لرزش‌ها، به کاهش این صداها کمک می‌کند.  

دسته‌موتور شماره ۲ پراید که معمولاً در سمت راست موتور و نزدیک به دیوارهٔ تونل وسط خودرو نصب می‌شود، نقش مکمل را در سیستم تعلیق موتور ایفا می‌کند. این قطعه به‌طور خاص مسئول جذب لرزش‌های عمودی و جلوگیری از حرکت بیش‌ازحد موتور به سمت بالا و پایین است. در طراحی پراید، دسته‌موتور شماره ۲ فشار ناشی از گشتاور موتور را هنگام شتاب‌گیری یا تغییر دور موتور خنثی می‌کند. جنس این قطعه معمولاً از یک بدنهٔ فلزی با هستهٔ لاستیکی فشرده است که خاصیت ارتجاعی دارد، اما در برخی مدل‌های جدیدتر از سیستم هیدرولیکی نیز استفاده شده است. خرابی این دسته‌موتور اغلب با افزایش لرزش خودرو به‌ویژه در دورهای آرام، صدای تقهٔ متناوب از سمت راست موتور و کج شدن جزئی موتور همراه است. توجه به این قطعه در پرایدهای با عمر بالا ضروری است، زیرا فرسودگی آن می‌تواند به ترک خوردن اتصالات یا آسیب به شیلنگ‌ها و وایرهای اطراف منجر شود. برای تست سلامت آن، می‌توانید در حالت خلاص، دور موتور را کمی افزایش دهید و به تغییرات لرزش و صدا توجه کنید. 🔧

با ادامه این مطلب در یدک سنتر پرهام همراه باشید.

چرا نگهداری از دسته موتور مهم است؟  
- جلوگیری از آسیب‌های جانبی: اگر دسته موتور خراب شود، موتور به صورت ناپایدار حرکت می‌کند و ممکن است به قطعات مجاور (مانند رادیاتور، شیلنگ‌های خنک‌کننده یا سیستم اگزوز) برخورد کند و باعث خرابی آنها شود.  
- افزایش عمر موتور: لرزش‌های کنترل‌نشده باعث فرسودگی زودرس موتور و قطعات مرتبط (مانند میل‌لنگ یا یاتاقان‌ها) می‌شوند.  
- آسایش رانندگی: دسته موتور خراب باعث انتقال لرزش به فرمان، پدال‌ها و حتی صندلی‌ها می‌شود و رانندگی را ناخوشایند می‌کند.  
- هزینه‌های کمتر: تعویض به‌موقع دسته موتور بسیار ارزانتر از تعمیر آسیب‌های ناشی از خرابی آن است.

---

نشانه‌های خرابی دسته موتور:  
- لرزش غیرعادی به‌ویژه در حالت درجا کار کردن موتور (حالت خلاص).  
- صدای تقه یا کوبیدن از زیر کاپوت هنگام روشن کردن ماشین یا تغییر دنده.  
- تغییر موقعیت موتور (مثلاً یک طرف موتور بالاتر از طرف دیگر به نظر برسد).  
- ترک‌خوردگی یا پارگی در بخش لاستیکی یا هیدرولیکی دسته موتور.

---

نکات نگهداری:  
- دسته موتور را در بازدیدهای دوره‌ای (هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر) بررسی کنید.  
- از رانندگی با ضربه‌های ناگهانی یا عبور از موانع شدید خودداری کنید.  
- در صورت مشاهده لرزش یا صداهای غیرعادی، به مکانیک مراجعه کنید.  

اگر دسته موتور به‌موقع تعویض نشود، ممکن است هزینه‌های سنگینی برای تعمیرات پیش‌آمده پرداخت کنید! 😊