سیبک بازویی رام جلو L90 با برند AKS- با دو سال گارانتی

سیبک بازویی (Steering Ball Joint) در رام جلو L90 یکی از قطعات حیاتی سیستم فرمان و تعلیق است که نقش کلیدی در هدایت دقیق خودرو و جذب ضربات جاده دارد. مدلهای مختلف سیبک در یدک سنتر پرهام موجود هستند.

۱. وظیفه سیبک بازویی رام جلو L90

✅ اتصال بازوی فرمان به سگدست چرخ:

• سیبک بازویی، حرکت افقی دسته فرمان را به عمودی تبدیل می‌کند تا چرخ‌ها بچرخند.

✅ حفظ دقت فرمان‌پذیری:

• از لقی فرمان جلوگیری کرده و به راننده حس کنترل بهتری می‌دهد.

✅ جذب ضربات جاده:

• با تحمل فشارهای ناشی از دست‌اندازها، ضربه کمتری به سیستم فرمان منتقل می‌شود.

۲. محل قرارگیری سیبک بازویی در رام L90

• در سیستم فرمان چرخ‌های جلو، معمولاً به بازوی فرمان (دسته سگدست) متصل است.

• در برخی مدل‌ها، سیبک بازویی قسمت داخلی و خارجی دارد (Inner/Outer Tie Rod End).

۳. علائم خرابی سیبک بازویی رام L90

⚠ صدای تقه یا کوبیدن از جلوی خودرو:

• مخصوصاً هنگام پیچیدن یا عبور از دست‌انداز.

⚠ لقی فرمان یا پرش خودرو در سرعت‌های بالا:

• حس می‌کنید فرمان شل است یا خودرو در خط مستقیم نمی‌ماند.

⚠ سایش نامتعادل لاستیک‌های جلو:

• اگر سیبک خراب باشد، لاستیک‌ها از داخل یا خارج ساییده می‌شوند.

⚠ ویبره فرمان در سرعت‌های خاص (مثلاً ۸۰ کیلومتر):

• ناشی از عدم بالانس چرخ‌ها به دلیل خرابی سیبک.

۴. عمر مفید سیبک بازویی رام L90

• به طور معمول: بین ۶۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر (بستگی به شرایط جاده دارد).

• در جاده‌های خاکی یا ناهموار: ممکن است پس از ۴۰,۰۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض داشته باشد.

۵. تست خرابی سیبک بازویی

1. تست لقی دستی:

   • خودرو را جک بزنید و چرخ را از چپ و راست تکان دهید. اگر لقی محسوس بود، سیبک خراب است.

2. بازدید چشمی:

   • اگر کاسه نمد سیبک پاره شده یا گریس آن نشت کرده، نشانه فرسودگی است.

3. تست حرکت فرمان:

   • یک نفر فرمان را به چپ و راست تکان دهد، دیگری زیر خودرو سیبک را بررسی کند (حرکت غیرعادی = خرابی).

۶. هشدارهای مهم پس از تعویض

🔴 حتماً پس از تعویض، «تنظیم فرمان» و «بالانس چرخ‌ها» انجام شود.
🔴 از سیبک‌های تقلبی چینی خودداری کنید (عمر بعضی از آن‌ها کمتر از ۲۰,۰۰۰ کیلومتر است).